Cambio manuale. Porsche ha prodotto il 914 come una macchina da corsa con motore centrale per le strade. Volkswagen ha bisogno di un veicolo per sostituire Sie können Ihre E-Mail-Benachrichtigungen jederzeit abstellen. incluso la specifica 'T', che era fondamentalmente un motore di serie 911. A prima vista si potrebbe dire che il veicolo indicato qui per audaci prototipi della Porsche 924 più tardi Ma: errore. Porsche 914 2.0 del 1974, in buone condizioni. Presentata al Salone dell'Automobile di Francoforte sul Meno (settembre 1969), la 914 aveva, nonostante le forme squadrate, un'originale e aerodinamica carrozzeria (il coefficiente di penetrazione aerodinamica era pari a 0,37) targa, con tetto rigido asportabile e robusto roll bar. Mindestens 5% Preis-Rabatt auf Gebraucht- und Neuwagen. 105.000 km. Porsche 914/6 è un’automobile che ha un coupé 2 porte. Die Sechszylindervariante, die sich den Motor mit dem 911 T teilte, konnte 110 PS und eine maximale Geschwindigkeit 201 km/h vorweisen. I freni vennero adeguati alle nuove prestazioni, mentre per il cambio si optò per il tipo 915, dotato di 5 rapporti più retromarcia, con comando manuale a leva[3]. EUR 209,32. Porsche%20Altri%20modelli%20PORSCHE%20914%20TARGA%202.0%20Light%20Ivory eigene Projekte. Tuttavia, tutti 914S di venduti in Nord America sono stati considerati Porsche. ordinare il motore al centro della macchina davanti all’assale posteriore era migliore maneggevolezza, baricentro più basso, e buona distribuzione del peso. La Porsche 914 è stato introdotto nel settembre del 1969 come uno sforzo di collaborazione tra Porsche e Volkswagen per produrre una vettura sportiva. Fu ottenuta a partire dal telaio nº 914006, costruito a mano come prototipo per la prima serie della 914. Le motorizzazioni disponibili erano due, entrambe boxer con raffreddamento ad aria. Nel 1970 viene presentato  al Salone di Parigi come murene a murene tedesco, con un acuto bicolore contemporaneo dipingere il suo debutto. Suchagent aktivieren. The chassis was reinforced with three welded plates on each side. Il cilindro 6, monoalbero motore aspirato ha 2 valvole per cilindro e una capacità di 2 litri. La Karmann ha assemblato 118.978 esemplari di 914 (contro un obiettivo iniziale di 30.000 unità all'anno), così suddivisi: Il mercato statunitense fu quello di maggior successo per la 914, con circa 86.000 esemplari venduti; in Italia se ne importarono 2.520, per la maggior parte 914/4 1.7. Nel 1972 la Volkswagen si ritirò definitivamente dal progetto e la Porsche proseguì da sola, ottenendo però la fornitura di motori boxer dalla Casa di Wolfsburg. Dal 1970 si poteva richiedere il cambio Sportomatic, ovvero un cambio manuale a quattro rapporti con frizione automatica, ma di fatto, solo pochi esemplari vennero assemblati con questo dispositivo e oggi solo tre risultano sopravvissuti (uno dei quali - perfettamente restaurato - è in Italia). Kann das GTX nur empfehlen. EUR 39,54 spedizione. Un esemplare fu prodotto per testare un eventuale impiego sportivo della vettura, su richiesta di Ferdinand Piëch. La porsche 914 fu un progetto comune di porsche e volkswagen e a partire dall anno modello 1970 costituì il nuovo modello base porsche la vettura a due posti... 13 nov 2020 in Tixuz Simile: Porsche 914 brescia Troppo costosa per essere una Volkswagen e troppo economica e lenta per essere una Porsche, la 914 pagava lo scotto di prestazioni non esaltanti (i CV erano appena 80 sulla versione 4 cilindri e 110 su quella a 6) e del disinteresse del nuovo management Volkswagen (Nordhoff, che aveva siglato l'accordo con Ferry Porsche, era morto nel 1968 e la nuova dirigenza di Wolfsburg non credeva molto nel progetto). mentre le altre due furono equipaggiate con l'ancora più spinto boxer da 2,7 litri di cilindrata e 210 CV (154 kW) di potenza, lo stesso della 911 Carrera RS del 1973. Si è corso con diverse configurazioni di motore. La vettura si trova molto basso e la sospensione è rigido che rende una grande vettura da competizione, piuttosto che una vettura da turismo. Lotz. Un'altra configurazione popolare era quello di utilizzare un convertito motore Carrera 6. Dati principali & Località. Per avere una vera erede della 914, bisognerà attendere la presentazione della Porsche Boxster, avvenuta nel 1996. Porsche 914 mit Rennsportkonzept und Mittelmotor Das Ergebnis ist auf der IAA 1969 zu sehen und elektrisiert die Besucher weniger wegen des … Dichtungssätze, Zahnriemen, Inspektionskits, Zündkabelsätze, Motorlager, Ausrücklager und vieles mehr.